物流高級化的基本觀點是，市場需求是物流高級化的基本動力，系統(tǒng)價值是物流高級化追求的目的。物流集成是物流高級化的核心概念，信息技術(shù)是物流高級化的核心技術(shù)，綜合創(chuàng)新是物流價值增值的主要途徑。深圳到上海物流公司，深圳到張家港物流公司采用的就是物流集成化的管理模式，物流集成思想在物流系統(tǒng)的規(guī)劃、運作和監(jiān)管過程中起著重要的指導(dǎo)作用。

物流集成是一個過程，是將若干物流要素、環(huán)節(jié)、過程等按目標(biāo)要求整合的一個綜合過程。物流集成體現(xiàn)在物流資源集成過程，即所指的物流集成化，它是將物流資源按照物流系統(tǒng)目標(biāo)和價值增值要求進行整合的過程。集成物流是通過諸項技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)等銜接物流活動過程的結(jié)果，即物流集成過程或集成化的結(jié)果或階段性成果。集成物流是整合資源、協(xié)同關(guān)系、同化標(biāo)準(zhǔn)等過程所要追求的物流活動結(jié)果。針對最終客戶而言，物流鏈的具體形式就是物流服務(wù)鏈，針對供需關(guān)系結(jié)合成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)就是供應(yīng)鏈。

物流集成運作需要“抓兩頭帶中間”，即通過方案規(guī)劃設(shè)計、過程監(jiān)控管理來提升物流運作水平。碳排放量主要體現(xiàn)在物流運作過程中，它與物流運作過程、物流運作成本密切相關(guān)。

　　物流高級化發(fā)展的趨勢體現(xiàn)在諸多方面：物流業(yè)是融合運輸業(yè)、倉儲業(yè)、貨代業(yè)、郵政業(yè)和信息業(yè)等的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，從物流高級化視角看，其是由多行業(yè)構(gòu)成的復(fù)合型產(chǎn)業(yè)并處在持續(xù)升級過程中。

　　集成物流服務(wù)是物流高級化的集中體現(xiàn)，它可以創(chuàng)造系統(tǒng)價值的增值。物流集成化是實現(xiàn)高級化的途徑和過程，也是產(chǎn)業(yè)升級的重要手段。貨運物流化是基于信息技術(shù)，運用物流集成理論和方法，統(tǒng)籌由貨運要素及其環(huán)境等構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)化大系統(tǒng)，進行規(guī)劃設(shè)計、物流運作和管理的過程。貨運系統(tǒng)涉及貨物、載運工具、運輸通道、運輸樞紐、信息、人員、能源、環(huán)境等要素，需要管理者在這些方面做好配合，以支持物流系統(tǒng)的專業(yè)化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化、集成化發(fā)展。