今年三月，廣東的黃女士聲稱，她在去年九月份通過微信認識一中介盧某，稱可以與其合作，用最低價幫她運輸貨物。前面運輸了幾次，確實還比較便宜，加上中介費也比其他物流便宜很多，但是從上次起，說要提前支付5000的中介費，合作完成之后退還。黃女士也沒多想，畢竟合作很多次了，但是這一次收貨方遲遲沒收到貨物，該中介也消失不見，黃女士這才懷疑自己被騙了。這個中介抓獲歸案之后才說出實情，原來這位盧某之前在物流園負責(zé)司機貨物調(diào)度，通過微信和APP上的某貨運信息平臺添加了不少貨車司機，也曾幫貨車司機介紹貨源賺取中介費。但是自從辭職后，沒了經(jīng)濟來源又欠了不少錢，便想利用現(xiàn)有資源騙錢，便主動聯(lián)系貨主或者司機謊稱低價合作，收到雙方轉(zhuǎn)款后便立即消失或直接將對方拉黑。近幾年來，物流行業(yè)的交易騙術(shù)案件呈上升趨勢，且越來越高級。佳豪鑫物流羅列出目前普遍存在、比較有代表性的一些騙術(shù)，大家一起來尋求識別騙術(shù)的方法。
　　
一、交易信息不明確造成糾紛
有些第一次運輸比較粗心的貨主對自己的貨物不太熟悉，裝卸貨地址不準(zhǔn)確或發(fā)生更改，貨物重量和之前的對不上，寬度不準(zhǔn)確，車型和對裝卸工具的要求不明確或者天氣原因造成裝不上貨，有下雨裝水果蔬菜、價格變化、改變運輸線路等，這種情況下很容易造成與司機間的糾紛。所以你要發(fā)貨的話最重要的是先了解你自己貨物的具體信息。
 
二、、貨物被轉(zhuǎn)接導(dǎo)致延遲或者破損
有些物流騙子在市場內(nèi)以低價將貨接到手，然后轉(zhuǎn)手將貨物給其他人或者其他公司，這時候，貨主就需要付出高價才能收到自己的貨物。此種騙術(shù)首先要避免受低價誘惑，有時候很有可能因為一個物流公司給的價格過低就隨便選擇他們公司，這是不正確的，首先需要網(wǎng)上或者朋友口中了解這個公司，確認是一個正規(guī)的靠譜的物流公司才行。
 
三、假冒貨主騙貨
騙子從配貨市場或者平臺了解一票貨源信息，接著向調(diào)車席位說要求調(diào)車，從而獲取一司機的車牌，騙子再將司機的車牌號碼報出，并給了自己的身份證，席位認為有時司機幫車主來找貨不帶行駛證很正常，僅驗證了身份證，身份證信息真實。騙子讓司機將貨物拉到指定地點卸貨，等貨主知道被坑去尋找貨物的時候，貨物已經(jīng)被轉(zhuǎn)賣。這種情況說明最重要的還是找一個靠譜的物流，同時一定要購買貨物運輸保險，正確規(guī)避貨物運輸丟失風(fēng)險，將損失減少到最少。
 
在日常生活中發(fā)貨收貨的需求非常之多，通過熟人或網(wǎng)上搜尋的情況十分常見，不管是發(fā)貨的貨主還是運輸?shù)乃緳C，特別要注意提高警惕，注意防范，合作前最好互相核實身份，確保交易的真實性，避免不法分子鉆空子。