上周在我們身邊就發(fā)生了一次超載事件，在一個轉角路口，一輛裝滿板材的平板貨車承載貨物過多導致超高、超寬，車輛重心不穩(wěn)，在轉彎時貨物全部散落，后面的車輛無法通行，嚴重影響了道路交通秩序。其實這個超載行為看著是多裝了點貨，能夠多賺一些錢，但是卻是撿了芝麻丟了西瓜，因著這個意外，不僅要全部重新進行裝卸，還收到了罰單，同時還讓自己置于危險的境地。真是得不償失了。
 
為什么物流行業(yè)超載成為不解難題？主要是市場準入門檻低，競爭異常激烈。其實車多貨少已經是整個物流行業(yè)所要面對的現狀，除了大物流公司，很多小型物流公司和小型專線們也在為貨源急得團團轉。隨著大物流公司和互聯網配貨平臺的發(fā)展，市場資源得到優(yōu)化整合，一些小件、短距離的貨單也被配成大單拉走了，很多貨車的蛋糕越來越少。為了生存，就只能互相爭搶貨源，用超載來降低成本是最簡單最直接的辦法。
 
一直以來，我們都是嚴厲打擊車輛超載超限等行為的，貨車超載車不僅是嚴重違法行為，同時還會嚴重破壞道路路面和橋梁設施，另一方面超高、超寬、超長的貨車會導致重心不穩(wěn)，在拐彎時極易發(fā)生側翻事故。佳豪鑫物流提醒，超載的貨車就好像行走的危險品，一個不留神就容易引發(fā)側翻、追尾，一旦發(fā)生事故，輕則傷、重則亡。它的危害我們是不能忽視的，除了會破壞公路基礎設施，導致公路使用年限縮短之外，也會增加行車中的危險性。如果屬于嚴重超載，還極易出現爆胎等情況，引發(fā)交通事故。
 
由于物流行業(yè)都是靠走貨來吃飯的，沒有貨物就生存不下去，抵制惡性競爭成為了最根本的辦法。但是還是有一些人抱著只賺眼前錢的心態(tài)惡意打價格戰(zhàn)，這也就導致了持續(xù)性的惡性循環(huán)。希望在不久的將來，所有人都能認識到光靠超載來打價格戰(zhàn)是完全行不通的，真正地要想從競爭激烈的物流行業(yè)中脫穎而出，還是得靠自己的實力。