強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手打造一深圳流物流企業(yè)
來源：未知
閱讀：179次 日期： 2016-12-27
一.社會經(jīng)濟(jì)背景
隨著全球經(jīng)濟(jì)大流通的日益深化，物流業(yè)近年來在我國持續(xù)呈現(xiàn)出迅猛成長的勢頭。據(jù)相關(guān)部門預(yù)測：未來10 年，中國物流業(yè)的整體規(guī)模將以每年20-30%的速度穩(wěn)步增長。相比其他行業(yè)，物流行業(yè)涉及采購、生產(chǎn)、流通等多個環(huán)節(jié)，且管理體制、產(chǎn)業(yè)形態(tài)迥然相異，加之絕大多數(shù)企業(yè)長期采用傳統(tǒng)經(jīng)營模式，過高的運(yùn)作成本已成為制約行業(yè)發(fā)展的主要瓶頸。
原來的各家物流業(yè)所存在的問題具體表現(xiàn)為：
1.原有的物流公司的經(jīng)營形式，均屬于家族式經(jīng)營模式，企業(yè)就是一個"夫妻老婆店"；存在著裙帶關(guān)系和任人唯親成為普遍現(xiàn)象；排外問題嚴(yán)重，難以吸收和留住人才；家族式管理模式無法適應(yīng)企業(yè)對人才的更高需求；獨(dú)裁和集權(quán)化傾向嚴(yán)重等等弊端。
2、在與大客戶簽單前要繳納幾萬，十幾萬的保證金后，還要墊付幾十上百萬的物流費(fèi)，對于規(guī)模實(shí)力都相對比較薄弱的中小型企業(yè),在激烈的競爭中,原來的中小型物流公司顯然勢單力??；尤其是經(jīng)濟(jì)危機(jī)的巨大沖擊下，更是感到舉步維艱。
3、因?yàn)楣緦?shí)力太弱，大單接不了，資金有限也不敢接；小單利潤太少，又不愿意接。經(jīng)營效益難以為繼，原來的公司要想做大做強(qiáng)純屬于天方夜譚。
4、盡管這幾家公司早就在實(shí)行著松散性的聯(lián)合，但各個銷售網(wǎng)點(diǎn)的協(xié)同協(xié)作困難；各家的在途產(chǎn)品管理困難;日常溝通不暢；各家在組織員工培訓(xùn)費(fèi)時費(fèi)力。
二客戶背景
盡管這幾家公司具有五十余家大小工商客戶，有為大、中型企業(yè)作三方物流服務(wù)，也有為近十家的這商家的產(chǎn)品作配送。但難以整合成高效，優(yōu)質(zhì)的整體優(yōu)勢。他們在組建成為一家公司后，不僅可以為水電工程和各類物流項(xiàng)目，提供全套物流服務(wù)，和物流服務(wù)的專業(yè)操作技術(shù)和實(shí)施保障能力。還能針對不同物流項(xiàng)目特點(diǎn)，有效配置物流資源。并綜合運(yùn)用鐵路、海洋、內(nèi)河運(yùn)輸和公路運(yùn)輸?shù)榷喾N運(yùn)輸方式，以系統(tǒng)、高效的調(diào)度、組織和運(yùn)行監(jiān)管機(jī)制，有效保障各類物流項(xiàng)目的順利實(shí)施。
客戶需求
在這個競爭激烈的時代，物流業(yè)要獲得生存和發(fā)展，務(wù)必要追求速度和效率的提升，信息必須被快速傳遞和處理。與其它行業(yè)不同，物流行業(yè)是一個對標(biāo)準(zhǔn)化程度要求很高的行業(yè)，單純依靠個人的能力，很難在短時間內(nèi)獲得出色的工作成果，更需要依靠團(tuán)隊(duì)的通力合作。
當(dāng)前，佳豪鑫物流隨著電子商務(wù)的推廣和應(yīng)用，利用和基于網(wǎng)絡(luò)推廣，進(jìn)行多種形式面對市場將佳豪鑫物流推向了全省，及至全國的物流市場。成為大多數(shù)重視信息化、重視溝通效率用戶的明智之選。
在過去的經(jīng)營場合辦公中，分散在不同地域的員工通常需要借助包括電話、電子郵件、傳真、OA等多種工具才能基本完成協(xié)作，花費(fèi)了大量的時間和精力，并且十分不利于多方間進(jìn)行協(xié)作。
現(xiàn)在經(jīng)七家公司領(lǐng)導(dǎo)商議，決定組建成為了一個實(shí)體物流公司，建立成為了一個辦公平臺，高效率，低成本，反映快捷的工作體系結(jié)構(gòu)油然而生。在佳豪鑫物流組建后短短的三個月的時間里，就完成了近六百萬元的產(chǎn)值。 ------ 佳豪鑫物流
